Nanoflex : Teinté ou sans teinte

Ralph de Flexfilm ici. Nous avons mis notre film céramique Nanoflex à l'épreuve avec la comparaison la plus directe possible : deux berlines Tesla Model S quasiment identiques, exposées au soleil du sud — l'une entièrement teintée (70 % de Nanoflex sur le pare-brise, 50 % sur toutes les autres vitres) et l'autre d'origine.
L'expérience en bref
- Lieu · 32 °C en milieu de journée, ciel dégagé de Géorgie
- Véhicules · Deux Model S 2017, peinture et intérieur identiques
- État : Stationnés côte à côte, moteur coupé, portes fermées pour permettre la montée en température.
- Objectif : Comparer la rapidité et l’ efficacité avec lesquelles la climatisation de chaque voiture atteint 23 °C (74 °F) et le nombre de barres de ventilation nécessaires pour maintenir cette température.
Pourquoi les barres de ventilation sont importantes
Le système de climatisation de Tesla utilise un graphique à barres (0-10) pour indiquer la vitesse du ventilateur. Moins de barres signifie une consommation électrique réduite, donc une autonomie accrue et un niveau sonore réduit dans l'habitacle. Nous avons enregistré :
- Barres de pic lorsque le mode AUTO s'est activé pour la première fois
- Il est temps d'atteindre 74 °F
- Barres de régime permanent nécessaires pour maintenir 74 °F pendant 5 minutes
Résultats
| Vitres sans teinte (vitres d'origine) | Nanoflex 70 / 50 | |
|---|---|---|
| Température de la cabine après trempage dans la cabine | > 100 °F | > 100 °F (~3 °F de moins) |
| Barres de ventilation Peak en mode AUTO | 10 barres (max) | 8 barres |
| Temps nécessaire pour atteindre 74 °F | ≈ 5 min 45 s | ≈ 3 min 10 s |
| Barres de ventilation en régime permanent | 6 barres | 3 barres |
Ce que cela signifie sur la route
- Température de démarrage plus basse · Nanoflex a permis de réduire de quelques degrés l'effet initial du four.
- Refroidissement 50 % plus rapide · Confort en cabine atteint en un peu plus de trois minutes au lieu de près de six.
- La moitié de la vitesse du ventilateur · Maintenir une température de 74 °F ne nécessitait que 3 barres, ce qui signifie des trajets plus silencieux et une consommation de batterie réduite.
Les caractéristiques techniques sont impressionnantes, mais rien ne vaut un test en conditions réelles. Nanoflex a fait ses preuves sur tous les points importants : autonomie, confort et temps de refroidissement. Vous souhaitez obtenir les mêmes résultats pour votre véhicule électrique ou votre voiture de tous les jours ? Procurez-vous Nanoflex sur FlexfilmStore.com ou contactez-nous pour trouver un revendeur près de chez vous.

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